近日，本報(bào)接到市民報(bào)料，稱在寶安福永興圍村委旁一百貨商場(chǎng)內(nèi)的火車(chē)票代售點(diǎn)能買(mǎi)到火車(chē)票，不過(guò)一張票得加價(jià)80到100元，難道車(chē)票實(shí)名制后“黃牛黨”還那么猖狂？(2月2日《廣州日?qǐng)?bào)》)

今年，鐵路推出火車(chē)票預(yù)售期延長(zhǎng)至60天的新政，原本是為了方便民眾的售票，卻變成了“黃牛黨的春天”。火車(chē)票按照國(guó)家的規(guī)定除了12306、電話訂票之外，只有2個(gè)地方可以買(mǎi)到。第一就是火車(chē)站的售票窗口，第二就是取得火車(chē)票代售資格的正規(guī)代理點(diǎn)?；疖?chē)站窗口售票是不能加價(jià)的，只能按照票面金額收取，代售點(diǎn)每張只能收取5元的手續(xù)費(fèi)，多收則違法，輕則取消代理資格，重則遭受行政處罰。

“黃牛黨”，一個(gè)再熟悉不過(guò)的稱謂，幾乎無(wú)處不在，無(wú)孔不入。面對(duì)“黃?！钡牟?，鐵總在積極應(yīng)對(duì)，也在努力升級(jí)，不斷地和“黃牛”做斗爭(zhēng)。在鐵路車(chē)站和鐵路公安強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多次“重拳出擊”的情況下，“黃牛黨”就像打不死的“小強(qiáng)”將火車(chē)票正規(guī)代理點(diǎn)也納入了他們的“錦囊”。

如今，在這個(gè)擁有世界上最多消費(fèi)群體的國(guó)家，5元的代售費(fèi)用是能夠滿足火車(chē)票代售點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本和收入之間達(dá)到一個(gè)平衡。火車(chē)票代售點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格遵循5元代收費(fèi)的這個(gè)底線、紅線，超過(guò)了就是違規(guī)。經(jīng)營(yíng)者不必把自己合法的售票者身份披上攫取暴利的“黃?！蓖庖?，除了砸了自己的飯碗之外，更是觸犯了國(guó)家法律，得不償失。

那為什么代售點(diǎn)還要做“小黃?！蹦?？筆者認(rèn)為：遏制“黃牛黨”不只是鐵路一家的事情，俗話說(shuō)“沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)，就沒(méi)有傷害”，“黃?！蹦軌虼嬖?，根源還是有市場(chǎng)。很大程度上取決人們自身的一方面，旅客要拒絕接受“黃牛”服務(wù)，見(jiàn)到“黃?！备右耘e報(bào)以免他們禍害更多的人。沒(méi)有了買(mǎi)，哪來(lái)的賣(mài)，沒(méi)有了利益就斬?cái)嗔恕包S?！钡暮谑帧?/p>

火車(chē)票代售點(diǎn)變身“黃?！敝皇莻€(gè)例，正所謂“醫(yī)病從根，治水從源”?！包S牛黨”的存在歸根到底源自利益的驅(qū)使，一票難求的困境，源自售票制度的不完善。鏟除“黃?！辈粌H是鐵路之戰(zhàn)，更是一場(chǎng)全民之戰(zhàn)，只有我們每一個(gè)人都參與到這場(chǎng)無(wú)硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中才能真正的讓“黃牛黨”無(wú)處生存，讓旅客們真正買(mǎi)得到票回家。