6月14日，南昌鐵路局貨運(yùn)組織改革新聞發(fā)布會(huì)在福州舉行。記者從會(huì)上獲悉，6月15日起，南昌鐵路局將全面實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革。今后，閩贛兩省客戶(hù)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)等受理平臺(tái)，快捷便利的辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，甚至享受上門(mén)服務(wù)。（福州新聞網(wǎng)訊 6月15日）

6月15日，鐵路總公司貨運(yùn)組織改革全面啟動(dòng)，各鐵路局也開(kāi)始實(shí)施?！伴T(mén)到門(mén)”、“一口價(jià)”等成了熱門(mén)話(huà)題，人們對(duì)鐵路的這次貨運(yùn)改革充滿(mǎn)著好奇和期待，它能否改變?nèi)藗儗?duì)鐵路貨運(yùn)“門(mén)難進(jìn)、臉難看、手續(xù)繁瑣”的印象。筆者對(duì)鐵路的這次貨運(yùn)組織改革充滿(mǎn)了信心。

首先我們從鐵路貨運(yùn)組織改革的內(nèi)容來(lái)看，它有以下內(nèi)容：一是改革貨運(yùn)受理方式。二是改革運(yùn)輸組織方式。三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。四是大力發(fā)展鐵路‘門(mén)到門(mén)’全程物流服務(wù)，實(shí)行全程‘一口價(jià)’收費(fèi)。” 其次我們了解一下鐵路貨運(yùn)主要辦理業(yè)務(wù)：一是整列運(yùn)輸，如煤炭、石油、礦石等。二是整車(chē)運(yùn)輸。三是鐵路快運(yùn)貨物班列，包括行郵、行包專(zhuān)列等。四是集裝箱運(yùn)輸。五是特種貨物運(yùn)輸，如汽車(chē)、大件及冷藏鮮活貨物等。六是零擔(dān)貨物運(yùn)輸。七是高鐵快遞，提供城際“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹快運(yùn)服務(wù)。最后我們?cè)倏窗l(fā)貨渠道：客戶(hù)可根據(jù)需求，選擇直接到鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，或聯(lián)系鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)人員上門(mén)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)；還可通過(guò)登陸鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)站，撥打12306鐵路客服電話(huà)，撥打鐵路部門(mén)向社會(huì)公布的貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站的受理服務(wù)電話(huà)，快捷提報(bào)發(fā)貨需求。這些發(fā)貨渠道并行，將更大滿(mǎn)足客戶(hù)的貨運(yùn)需求。我們可以看到：樹(shù)立為用戶(hù)服務(wù)的理念，構(gòu)建面向市場(chǎng)的運(yùn)輸組織思維范式，培育全局意識(shí)，是此輪改革三大要點(diǎn)。

鐵路的這些措施能讓我們對(duì)它沒(méi)信心嗎？這次鐵路貨運(yùn)組織改革，讓筆者回想起，“人民鐵路為人民”這個(gè)最初的鐵路服務(wù)宗旨。（王艷芳）