要想富，先修路。在不少規(guī)劃專(zhuān)家的眼中，金山目前的發(fā)展與前瞻性的交通規(guī)劃密不可分。

十年前，金山片區(qū)成型的道路只有金山大道。伴隨“第一代”金山人記憶的，是自行車(chē)清脆的鈴聲和摩托車(chē)的尾氣，還有開(kāi)起來(lái)哐當(dāng)響的公交車(chē)。

時(shí)過(guò)境遷。當(dāng)年菜農(nóng)的賣(mài)菜場(chǎng)地上，崛起了現(xiàn)在的金山公交總站。2005年開(kāi)始，這一區(qū)域的交通日新月異?！拔蹇v三橫”的道路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，每天800多輛進(jìn)出金山的公交車(chē)和數(shù)不清的私家車(chē)在路上跑。

而金山還在坐等即將串起的三環(huán)和未來(lái)的地鐵2號(hào)線……

“十年磨劍金山蛻變”之交通篇為你展現(xiàn)金山路網(wǎng)和公共交通的蛻變。