中國青年報：“渣土車肇事”為何進不了輿論的風暴眼

4日連奪3命，這只是12月以來西安渣土車創(chuàng)下的紀錄。而據(jù)該市交警部門透露，今年以來因渣土車引起的重大交通事故已致51人死亡，渣土車的“瘋狂”實在讓人憤懣。

如此密集的渣土車事故，事實上并未引起應有的強烈反彈。即便在很容易形成輿論焦點的微博上，相關轉發(fā)和評論也屈指可數(shù)。偶爾有媒體報道一下，也很快輕飄飄地從信息海洋中飄過去；瀏覽網(wǎng)頁，如果不去刻意搜索，你已經很難再記起渣土車造成了多少悲劇。

很多時候決定“新聞性”的并不一定是車輪下的生命，而是肇事車主的身份標簽、領導對事故的重視程度、輿論對同類事件的關注熱度，這些要素影響著媒體報道的取向進而左右了輿論的形成。