隨著節(jié)能減排壓力的不斷增大，以大排量、大型車(chē)為主要標(biāo)志的高檔汽車(chē)也開(kāi)始走小型化、輕量化的道路。10月9日晚，奧迪公司精心研制的全球首款A(yù)0級(jí)高檔小型車(chē)奧迪A1，在北京隆重上市，為其他高端品牌樹(shù)立了一個(gè)榜樣。

高檔車(chē)出現(xiàn)小型化趨勢(shì)

一汽-大眾奧迪事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，隨著節(jié)能環(huán)保壓力越來(lái)越大，高檔車(chē)也在出現(xiàn)小型化趨勢(shì)。低油耗、低排放、高效動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)小型化，已然成為高檔轎車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)。過(guò)去兩、三年，曾經(jīng)占奧迪銷(xiāo)量50%的C級(jí)車(chē)，比例一直在下降， D級(jí)車(chē)沒(méi)有增長(zhǎng)，而車(chē)型相對(duì)較小的A級(jí)車(chē)和C級(jí)車(chē)成為增長(zhǎng)最快的車(chē)型。

減少汽車(chē)自重是降低油耗和減少排放最有效的手段之一。按照權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究，汽車(chē)重量每減少10%，可減少油耗6%至8%，減少排放4%。一般而言，小型車(chē)自重比大型車(chē)低得多，節(jié)能減排效果非常顯著。