“本土”地位突顯

　　未來5年要實現(xiàn)在中國20萬輛的銷售，那么年均銷量增長將接近40%。這一目標(biāo)遠(yuǎn)高于中國汽車市場平均增速，也高于施瑞德所預(yù)計的2020年之前中國豪華車市場30%的增速。要完成這一目標(biāo)，沃爾沃面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　“中國是沃爾沃汽車的本土市場，未來銷量最大的市場很可能在中國。”施瑞德表示。

　　為此，沃爾沃正在中國市場進(jìn)行全面布局。

　　在組織架構(gòu)方面，施瑞德告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，沃爾沃幾乎將哥德堡總部的組織架構(gòu)復(fù)制到了中國。這將提高中國本地化決策的速度，慢慢轉(zhuǎn)向更多的國產(chǎn)車型。他表示，沃爾沃會穩(wěn)步地推進(jìn)國產(chǎn)計劃，未來幾年，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新工廠建成后，沃爾沃汽車會實現(xiàn)更多的國產(chǎn)車型。

　　銷售網(wǎng)絡(luò)方面，沃爾沃在中國的經(jīng)銷網(wǎng)點正以每月新增兩家的速度發(fā)展。據(jù)施瑞翔透露，到目前為止，沃爾沃已經(jīng)在83個城市擁有117家銷渠網(wǎng)點，到2015年，沃爾沃汽車經(jīng)銷網(wǎng)點將超過200家。

　　沈暉坦言，“在沃爾沃汽車‘獨立’運營一周年和沃爾沃中國戰(zhàn)略發(fā)布半年來，最大的難題無疑是沃爾沃汽車全新企業(yè)文化的塑造。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)文化歸根到底是人的問題。

　　相關(guān)分析認(rèn)為，一個國際豪華品牌的全面復(fù)興，僅依靠新興市場遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，沃爾沃汽車在歐美傳統(tǒng)市場的全面復(fù)興至關(guān)重要，這也是沃爾沃汽車面臨的另一大難題。