近日，南寧市部分小區(qū)或單位發(fā)出通知，將快遞員拒之門(mén)外，轉(zhuǎn)由單位有償代發(fā)或交納管理費(fèi)后按照指定的方式發(fā)放，一些經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的業(yè)主直呼“不方便”。管理方表示，此舉是為了加強(qiáng)小區(qū)或單位的管理。但也有人指出，加強(qiáng)管理只是幌子，這樣做，實(shí)際上是有利可圖，要抓住快遞“最后一公里”的商機(jī)來(lái)賺錢(qián)。（5月18日《南國(guó)早報(bào)》）

隨著社會(huì)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，快遞行業(yè)已然成為了市民百姓日常生活不可或缺的一部分。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物是當(dāng)下不少城市家庭的首要選擇，快遞業(yè)務(wù)為他們節(jié)省了時(shí)間和麻煩，帶來(lái)了生活上的便利。在現(xiàn)代城市治理中，一些大中城市的“禁摩令”都要對(duì)快遞、送水送氣等摩托車(chē)、電瓶車(chē)高看一眼，單位、小區(qū)為何就容不下他們？某個(gè)層面而言，將快遞拒之門(mén)外，其實(shí)是另外一種“擾民”行為，與社會(huì)管理倫理背道而馳。

突兀的是，管理方在處理這個(gè)問(wèn)題時(shí)，并非是“一刀切”的全部禁止，反而是采取“交錢(qián)就讓進(jìn)”的方式。誠(chéng)然，快遞員隨意出入小區(qū)或單位、學(xué)校等，安全隱患自然會(huì)增多，管理需要付出更多的成本和精力，但無(wú)論如何也不能將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者或者快遞公司。小區(qū)業(yè)主已經(jīng)繳納了物業(yè)管理費(fèi)，物管方面再向快遞公司收取管理費(fèi)用，就明顯屬于“重復(fù)收費(fèi)”。而機(jī)關(guān)單位、學(xué)校等公共機(jī)構(gòu)，這樣的收費(fèi)更是不可取，而且容易產(chǎn)生權(quán)力尋租空間，導(dǎo)致貪污腐敗。

更進(jìn)一步來(lái)看，管理方擺出一副“只認(rèn)錢(qián)不認(rèn)人”的架勢(shì)。他們只是將眼睛緊緊地盯著那筆不菲的所謂管理費(fèi)，打著幌子發(fā)“不義之財(cái)”，而對(duì)因快遞業(yè)務(wù)帶來(lái)的安全、秩序等問(wèn)題不聞不問(wèn)。這一亂象倘若長(zhǎng)期存在，勢(shì)必會(huì)破壞規(guī)則和公平正義，有關(guān)方面必須要及時(shí)過(guò)問(wèn)，加以整頓。