今年上半年，廈門居民最喜歡買的商品類別是汽車，上半年，全市限額以上汽車類實現零售額111.55億元，增長22.3%，占社會消費品零售總額的兩成以上。如果按照平均每輛汽車20萬元的價格來算，上半年共賣出55775輛。

從24日起，廈門交警創(chuàng)新道路交通管理，正式推出流動執(zhí)法警務模式，廈門或迎來“史上最嚴”的查處動態(tài)道路交通違法行為。（9月24日《海峽導報》）

一邊是最愛買汽車的市民，一邊是“史上最嚴”的抓拍，二者放在一起無疑會放大背后的問題，帶來更多的尷尬。鬧了半天，汽車多了，文明駕駛意識似乎并沒有隨之提高，還沒來得及感受到汽車增多帶給市民出行的便利，卻先體會到了交警部門管理的壓力，這不能不說是一種遺憾。

據統(tǒng)計，廈門市機動車及駕駛人保有量已雙雙突破110萬，其中汽車類機動車近80萬輛，而且，近年來月增長量基本維持在萬輛萬人以上。面對如此龐大的機動車數量，島內本就脆弱的交通承擔的壓力可想而知。要維持一個文明有序的交通秩序，顯然不能完全靠交警部門的嚴抓嚴管，更需要市民的努力配合。“史上最嚴”抓拍固然體現了交警部門整治交通亂象的決心，但從另一個角度說，這又何嘗不是市民文明駕駛理念有待進一步加強的證據？

成為“有車一族”不僅是生活質量的提升，更應帶來社會責任感的上升與對交通規(guī)則的尊重，市民在最愛買汽車的同時更應對文明出行最上心，而交警部門在開展“史上最嚴”抓拍的同時，也應該加大宣傳教育力度，提升市民的文明出行意識，讓這個城市的交通不至于因為快速增長的機動車數量而陷入擁堵與無序，可以在展示自己富足的同時還能展現自己的文明，那才是最令人賞心悅目的事情。 (溫國鵬)

對于司機朋友來說，“史上最嚴”抓拍，其震懾作用不言而喻。

不過話要說回來，假如自己開車一向循規(guī)蹈矩，不搶道，不違停，不加塞……違反交規(guī)的動作一律不做，那抓拍是嚴是松又有什么區(qū)別呢？你就嚴厲懲處，我自按章駕駛，兩者完全可以井水不犯河水。

在這個百萬車時代，本就是車滿為患，再加上某些司機不規(guī)范駕駛，無疑是雪上加霜，給城市交通帶來陣痛。同時，覆巢之下無完卵，在各種違章行為導致的交通亂象面前，違章司機又豈能獨善其身？

最嚴抓拍通過更嚴密的監(jiān)控管制、糾正某些司機的違規(guī)行為，以保障道路更暢通，出行更安全。所以，不僅無車族對此拍手稱快，有車一族更要牢記交規(guī)在心中，安全在手中，通過實際行動積極配合“最嚴抓拍”，做不到？那就等著吃罰單吧！(馮海燕)