6月18日，遼寧撫順市月牙島西跨河大橋由于支護違反操作規(guī)程，導致橋體局部坍塌。坍塌的大橋416.4米，原計劃7月竣工通車。記者從遼寧省招標投標監(jiān)管網上了解到，撫順月牙島東西兩座跨河橋工程計劃投資額達5800萬元，東、西兩座橋各為2900萬元，資金來源為政府投資。（6月20日《遼沈晚報》）

該大橋是撫順月牙島生態(tài)公園的關鍵性基礎設施，當地投巨資予以興建。還有不到一個月大橋就要竣工通車，“月牙”即將變成“圓月”了，卻沒想到“月牙”提前落山了，大橋坍塌了。根據撫順方面的消息，由于支護違反操作規(guī)程，箱梁自由端坍塌。由于處置及時得當，未發(fā)生人員傷亡。經調查組初步認定是一起違章施工造成的責任事故。（6月20日撫順新聞網）

大橋即將竣工卻發(fā)生坍塌，不但導致工期延長，無法按計劃通車，還因為重新施工，增加了工程開支。一座馬上完工的大橋突然坍塌，原因或許是違章施工造成的，但真的就那么簡單嗎，值得懷疑。

5月17日，當地媒體曾報道，撫順市審計局對該市重點項目建設進行了審計，其中就包括月牙島大橋建設。審計內容包括工程發(fā)包與承包、工程質量、工程結算等重點環(huán)節(jié)。審計局沒有提及月牙島大橋建設有質量問題。

但僅僅一個月，大橋就發(fā)生了坍塌事故，表面上看建設方違章施工造成的，實際上更深的原因，恐怕是審計監(jiān)督走過場，日常監(jiān)理不到位造成的。如果審計嚴格，監(jiān)理到位，不按規(guī)定施工的情況就會被避免，或被及時發(fā)現，就不會造成坍塌這樣嚴重的事故。

除了監(jiān)管不嚴，還有就是可能為了趕工期、抓進度而忽視操作程序和工程質量。之前，云南新三公路試通車第二天即發(fā)生坍塌事故，京滬高鐵南京南站開通不到10天即返工，這些質量問題都和趕工期直接有關。月牙島西跨河大橋是為開發(fā)月牙島生態(tài)旅游而建。如果生態(tài)島旅游搞成功，將成為當地政府的重大政績。所以當地政府極為重視，并按照既定竣工日期全力推進。月牙島大橋有無為了趕工期，而忽視質量，有關部門應該查查。

大橋將要建成卻半道“夭折”，這里面絕非違章施工這么簡單。有關部門除嚴懲相關責任人外，更要深挖政績沖動、監(jiān)管腰桿軟、工程腐敗等深層次原因。