【編者按】

東方之約，全球之益。

連續(xù)六年，老朋友再聚首、新朋友來相會(huì)，中國主動(dòng)開放的大門越開越大。

2023年11月5日至10日，第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉辦，“進(jìn)博朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。

新品首秀、行業(yè)交流、戰(zhàn)略合作……今年，新老朋友將擦出怎樣的火花？

白浪 設(shè)計(jì)

在全球矚目的進(jìn)博會(huì)舞臺(tái)上，最“硬核”的莫過于這里閃耀的“科技之光”。

11月5日至10日，第六屆進(jìn)博會(huì)在上海舉辦，本屆參展的世界500強(qiáng)、行業(yè)龍頭企業(yè)以及創(chuàng)新型中小企業(yè)，數(shù)量均為歷屆之最，創(chuàng)新孵化專區(qū)展覽面積和項(xiàng)目數(shù)量較上屆也增加一倍。

展會(huì)期間，澎湃新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場看到，來自世界各地的跨國企業(yè)帶來眾多全球首發(fā)、亞洲首秀、中國首展的展品，一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新藥，讓罕見病患者迎來生命的希望。而科幻電影出現(xiàn)的“打飛的”，在這里也已不再遙遠(yuǎn)。

點(diǎn)亮生命之光

通過進(jìn)博會(huì)，大量創(chuàng)新藥、尖端醫(yī)療器械在中國落地應(yīng)用，為許多罕見病、疑難病患者帶來希望。

第六屆進(jìn)博會(huì)上，跨國制藥企業(yè)武田的展臺(tái)前有個(gè)高2米的“巨型輸液袋”。高頻次、長時(shí)段輸注體外營養(yǎng)液，是短腸綜合征患者（Short bowel syndrome，簡稱SBS）的現(xiàn)狀，擺脫輸液袋是所有SBS患者的希望。

一年前，這家制藥公司帶著新藥Teduglutide來到進(jìn)博會(huì)，并與海南博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)現(xiàn)場簽約。新藥上市常常動(dòng)輒數(shù)年，但在進(jìn)博會(huì)的助力下，Teduglutide僅用6個(gè)月就進(jìn)入了博鰲的醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

截至目前，不到一年時(shí)間，Teduglutide已惠及全國3名短腸綜合征患兒，給3個(gè)家庭帶去希望。2023年9月，短腸綜合征被正式納入《第二批罕見病目錄》，表明短腸綜合征在中國有了正式身份。

好消息還在傳來?！癟eduglutide最快有望于2024年上半年在國內(nèi)獲批上市，到時(shí)候，全國各地的SBS患者都將能夠因此獲益?！蔽涮镏袊笨偛脧埫粝蛴浾咄嘎叮@款“孤兒藥”的上市安排已提上日程。

2023年，是研究型生物制藥企業(yè)艾伯維第三次參加進(jìn)博會(huì)，其帶來覆蓋免疫學(xué)、腫瘤學(xué)、眼科學(xué)、神經(jīng)科學(xué)和美學(xué)5個(gè)關(guān)鍵治療領(lǐng)域的多款創(chuàng)新產(chǎn)品。

其中，血液腫瘤創(chuàng)新藥“唯可來”是進(jìn)博溢出效應(yīng)的受益者。2020年參展進(jìn)博會(huì)后，唯可來同年底在華獲批，早于日本和歐洲市場。目前，作為全球首個(gè)B細(xì)胞淋巴瘤因子-2（BCL-2）抑制劑，唯可來是全球唯一面向急性髓系白血?。ˋML）患者的靶向治療藥物。

在中國，每年新發(fā)AML患者大約5萬人，多數(shù)是六七十歲的老年患者，他們不適合用強(qiáng)化療，而這款口服創(chuàng)新藥，有望顯著延長AML患者生存周期。艾伯維副總裁、艾伯維中國總經(jīng)理董莉君說：“經(jīng)過進(jìn)博會(huì)的助力，唯可來已于2023年進(jìn)入國家醫(yī)保，極大地降低了患者的負(fù)擔(dān)，讓更多患者獲益?！?/p>

前沿醫(yī)療展品還有很多。比如，亞洲首秀的雅培AVEIR DR雙腔植入式無導(dǎo)線心臟起搏器系統(tǒng)，是全球首款獲批且目前唯一獲批的、在右心房和右心室分別植入設(shè)備的雙腔無導(dǎo)線起搏系統(tǒng)，用于治療心律失?；蛐膭?dòng)過緩。參展商波士頓科學(xué)，也帶來全球首款獲FDA批準(zhǔn)的胃內(nèi)注水單球囊內(nèi)鏡減重產(chǎn)品Orbera胃內(nèi)球囊。

點(diǎn)亮世界之光

進(jìn)博會(huì)作為全球科創(chuàng)企業(yè)的競技場，在這里，有瞄準(zhǔn)時(shí)下“痛點(diǎn)”的創(chuàng)新，也有關(guān)乎技術(shù)變革和長遠(yuǎn)發(fā)展的探討。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，在第六屆進(jìn)博會(huì)上，超400項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)集中亮相。記者看到，技術(shù)裝備展區(qū)和汽車展區(qū)吸引了大量觀眾駐足，國內(nèi)外企業(yè)紛紛亮相自己的新產(chǎn)品、新技術(shù)，帶來相關(guān)領(lǐng)域最新應(yīng)用。

為詮釋自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化技術(shù)如何融入生產(chǎn)、生活的方方面面，羅克韋爾在展臺(tái)設(shè)計(jì)搭建了一個(gè)智能“小世界”。記者走進(jìn)展臺(tái)，借助虛擬與物理多維空間的交互技術(shù)，可在其中感受最新的解決方案，如何為高端樓宇、生物制藥、智慧水務(wù)、綠色出行以及食品飲料等提供高效服務(wù)。

瑞士ABB集團(tuán)今年新推出的機(jī)器人在現(xiàn)場展示了抓取文創(chuàng)盲盒，機(jī)器人靈活精準(zhǔn)的動(dòng)作，吸引了許多觀眾目光。自動(dòng)化控制廠商歐姆龍展示了在工業(yè)生產(chǎn)流水線場景中機(jī)器人的流暢操作，基于AI算法，機(jī)器人還具備自主學(xué)習(xí)能力。

在汽車展廳，豐田汽車與小馬智行聯(lián)合發(fā)布了首款純電自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）概念車。豐田展臺(tái)參展商陳雷說，該車型基于豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺(tái)打造，將搭載小馬智行研發(fā)的第七代L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)。這是繼2023年8月小馬智行、豐田中國、廣汽豐田三方宣布設(shè)立合資公司推進(jìn)Robotaxi規(guī)?；渴鸷蟮淖钚逻M(jìn)展。

參展企業(yè)除了積極展示其在智能化領(lǐng)域的成果與新應(yīng)用外，另一大主題便是綠色低碳。譬如，米其林展示了可持續(xù)材料輪胎，施耐德展示了綠色價(jià)值鏈，以數(shù)字化技術(shù)帶動(dòng)上下游供應(yīng)鏈提升效率降低能耗。

歐加隆中國區(qū)總裁吳澤發(fā)直言，中國正在通過開放合作推動(dòng)構(gòu)建世界共享的大市場，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展，這更堅(jiān)定了歐加隆“立中國、惠中國、益世界”，并持續(xù)投資的信心。

點(diǎn)亮未來之光

如今在科技界，沒有人不關(guān)注人工智能，這是象征未來科技發(fā)展的方向之一。

連續(xù)六屆參展的“全勤生”、科技企業(yè)三星著眼人工智能領(lǐng)域，展出了第三代超高速高帶寬內(nèi)存——HBM3E Shinebolt，憑借高達(dá)1.25TB/s的帶寬，成為人工智能時(shí)代支撐大語言模型訓(xùn)練以及未來各種高性能計(jì)算場景數(shù)據(jù)中心不可或缺的產(chǎn)品。

隨著人工智能語言模型的興起，未來人們的工作和生活方式或許將因此改變。但同時(shí)，人工智能語言模型也將帶來數(shù)據(jù)量的指數(shù)級(jí)增長，由HBM3 Shinebolt構(gòu)建的新型數(shù)據(jù)中心，將有望成為支持人工智能時(shí)代的“新基建”。

眾多科幻電影中，可上天入地的飛行汽車是未來世界的標(biāo)配。在“未來出行”專區(qū)，一架2噸級(jí)的載人電動(dòng)垂直起降飛行器真機(jī)著實(shí)吸引人眼球，不少中外觀眾在現(xiàn)場合影。

這架電動(dòng)垂直起降飛行器又稱eVTOL，現(xiàn)場參展商告訴記者，eVTOL被認(rèn)為是未來解決城市內(nèi)、城市間短途空中出行需求的主要交通工具，純電或油電混合動(dòng)力，設(shè)計(jì)航程250公里，巡航速度達(dá)200公里/小時(shí)，最大載重500公斤，可乘坐5人。

該參展商稱，這架型號(hào)為Matrix 1的eVTOL，2023年10月剛在上海完成首飛，此次參展進(jìn)博會(huì)是全球首秀，首次出現(xiàn)在世界公眾面前。

“試想一下，以后你要從上海市區(qū)前往崇明島、洋山港，開車可能要很久，通過這款飛行器只需半小時(shí)?！眳⒄股陶f，這架飛行器的技術(shù)來自中國，它的售價(jià)只有同等級(jí)別直升飛機(jī)價(jià)格的三分之一，未來或?qū)⑹紫让嫦虺鞘邢赖扔猛臼褂?，載貨適航證的申請(qǐng)預(yù)計(jì)還需一兩年時(shí)間。

考慮到進(jìn)博會(huì)早已顯現(xiàn)的強(qiáng)大溢出效應(yīng)，參展商對(duì)“展品變商品”沒有太多疑慮。

“先載貨再載人，我們一步步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)?！痹搮⒄股陶f，或許這架飛行器將成為未來世界的“空中出租車”，人們上下班“打飛的”的夢(mèng)想已不再遙遠(yuǎn)。