8000匹馬力蒸汽機(jī)是重鋼早期工業(yè)設(shè)備活化石，長(zhǎng)10米，高2米，重250噸。它是我國(guó)最古老的工業(yè)遺產(chǎn)之一，在中國(guó)工業(yè)歷史上書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。全世界現(xiàn)僅存兩臺(tái)，一臺(tái)存放在英國(guó)，另一臺(tái)存放在重慶工業(yè)博物館，是重慶工業(yè)博物館的鎮(zhèn)館之寶。

1905年，8000匹馬力蒸汽機(jī)由英國(guó)謝菲爾德市提賽特戴維兄弟公司制造。1906年，清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)末期，湖廣總督張之洞將其購(gòu)入。當(dāng)時(shí)，這臺(tái)蒸汽機(jī)代表著世界工業(yè)的最高水平。

重鋼的前身“漢陽(yáng)鐵廠”由張之洞于1890年9月6日創(chuàng)立，是當(dāng)時(shí)亞洲最早、最大的鋼鐵廠。這臺(tái)8000匹馬力蒸汽機(jī)作為漢陽(yáng)鐵廠的重要設(shè)備之一，曾為清政府產(chǎn)出大量鋼鐵。

漢陽(yáng)兵工廠成立后，漢陽(yáng)鐵廠煉出的鋼鐵被源源不斷地被送入兵工廠，用這些鋼鐵打造的“漢陽(yáng)造”步槍，一度成為中國(guó)士兵的重要武器之一。

1938年抗戰(zhàn)爆發(fā)，蒸汽機(jī)從漢陽(yáng)拆運(yùn)西遷，途中遭遇日本飛機(jī)轟炸，大齒輪、曲柄軸等重要部件在宜昌封鎖線下游遺失。待運(yùn)送至重慶大渡口時(shí)，偌大的蒸汽機(jī)僅剩氣缸、底座等破損零件，根本無(wú)法使用，因此被棄置多年。

1950年10月，因需增產(chǎn)全國(guó)急需的鋼軌和電板，這臺(tái)蒸汽機(jī)再次走入人們視線。

1951年2月4日，8000匹馬力蒸汽機(jī)開(kāi)始安裝，12月竣工投產(chǎn)。這臺(tái)巨型蒸汽機(jī)為建設(shè)新中國(guó)再次開(kāi)足馬力。

1952年4月10日，蒸汽機(jī)所在的軋機(jī)生產(chǎn)線成功軋出新中國(guó)第一根重軌——中華式38公斤重軌，該重軌每米重38公斤，被命名為“中華牌”。中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路就是由它鋪就而成!

截止1985年，8000匹馬力蒸汽機(jī)累計(jì)生產(chǎn)各種鋼材、鋼坯380余萬(wàn)噸，為我國(guó)建設(shè)事業(yè)立下汗馬功勞。

1985年，重鋼廠節(jié)能改造，電動(dòng)機(jī)取代了蒸汽機(jī)。這臺(tái)蒸汽機(jī)圓滿完成了它的歷史使命。

顛沛流離，歷經(jīng)滄桑。這臺(tái)蒸汽機(jī)見(jiàn)證了中華民族抗日救國(guó)的堅(jiān)忍斗爭(zhēng)。如今，它在重慶工業(yè)博物館向人們靜靜訴說(shuō)著中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的艱辛歷程。