新華社廈門9月7日電（記者 李慧穎） 福建省旨在開拓“21世紀海上絲綢之路”互聯互通新航道的“絲路海運”品牌，運營8個月來影響力初顯，中外業(yè)界希望共享更多機遇。

2019廈門國際投資貿易洽談會“絲路航運國際合作論壇”7日舉行，數百名海上絲綢之路沿線經濟體的港口和航運主管部門負責人、港口與航運公司高管，以及國際組織和行業(yè)協(xié)會的代表參會。

2018年底，以“絲路海運”命名的航線合作平臺在福建廈門啟動運營，它由企業(yè)倡議發(fā)起、政府支持建設、國內外業(yè)界廣泛參與。8個月來，“絲路海運”發(fā)布了三批次50條航線，開行1024個航次，完成集裝箱吞吐量86.12萬標箱，同比增長超過10%，其規(guī)模和國際海運品牌影響力不斷擴大，推動了國內港口與“海絲”沿線國家港口之間的貿易往來。

中外業(yè)界人士在論壇上期望深化“絲路海運”合作平臺，共建絲路通道，讓“絲路海運”輻射更廣。埃及前總理沙拉夫表示，福建省是海上絲綢之路的核心區(qū)域，“希望我們加強港口運輸合作，通過海上絲綢之路進一步加強經貿往來關系，實現共同發(fā)展。”

馬士基集團副總裁、馬士基碼頭公司亞洲區(qū)總裁施敏夫認為，“一帶一路”倡議是未來全球經濟增長的引擎，航運公司、港口運營商和物流公司都將從中受益。通過與“絲路海運”的合作，未來將有機會開發(fā)新的航線和服務，互利共贏，分享海上絲綢之路建設的發(fā)展機遇。

中國遠洋海運集團董事長許立榮介紹，2018年12月中遠海運與廈門港務控股集團、福建交通運輸集團共同發(fā)起成立“絲路海運”聯盟，打通了海上、陸地以及東西腹地節(jié)點，打造了一條介于長三角與珠三角之間的“東南物流大通道”。今年前7個月，中遠海運在廈門港的集裝箱貨運量同比增長超過14%。

國家發(fā)改委區(qū)域開放司副司長趙新勇說，“絲路海運”是福建省依托自身優(yōu)勢，推進互聯互通，建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)的新舉措。希望“絲路海運”進一步明確定位，豐富建設內涵，完善運行模式，創(chuàng)新發(fā)展思路，取得豐碩成果。